Ladezuverlässigkeit

Wie oft Ladesäulen in Duisburg gestört sind.

Betreiber melden laufend, ob ihre Ladepunkte frei, belegt oder außer Betrieb sind. Hier steht, wie oft sie das in Duisburg in den letzten 28 Tagen als Störung gemeldet haben, ausgewertet an 1.033 Ladepunkten. Kurz gesagt: Betreiber melden in Duisburg 3,6 % der Ladepunkte als häufig und 3,1 % als kürzlich gestört, bei 7,4 % reichen die Daten für keine Einschätzung.

Stand 27.10.2026

30 Ladepunkte in Duisburg ohne verwertbare Statusmeldung in den letzten 28 Tagen sind nicht mitgezählt. Warum?

Stadt wählen: Duisburg
Bewertete Ladepunkte 957 von 1.033, mit genug Daten für eine Einschätzung. Stand 27.10.2026
Häufig gestört 3,6 % der Ladepunkte, mehr als 10 % der beobachteten Zeit außer Betrieb. Stand 27.10.2026
Kürzlich gestört 3,1 % der Ladepunkte, mindestens 2 Stunden außer Betrieb in den letzten 7 Tagen. Stand 27.10.2026
Zu wenig Daten 7,4 % der Ladepunkte: 1,4 % aus Quellen, deren Status wir nicht verwenden, 6,0 % zu kurz beobachtet. Stand 27.10.2026

Wie die Ladepunkte abschneiden

Anteil der Ladepunkte in Duisburg je Einschätzung, in den letzten 28 Tagen

  • Zuverlässig88,6 %
  • Kürzlich gestört1,1 %
  • Häufig gestört3,6 %
  • Zu wenig Daten6,6 %

3,6 % der Ladepunkte an AC-Säulen waren in den letzten 28 Tagen häufig gestört, 1,1 % kürzlich gestört. Zuverlässig: 88,6 %.

797 Ladepunkte, davon 744 mit genug Daten für eine Einschätzung. Die Anteile beziehen sich auf alle 797. Zu wenig Daten: 1,5 % aus Quellen, deren Status wir nicht verwenden, 5,1 % zu kurz beobachtet. 22 weitere ohne verwertbare Statusmeldung in den letzten 28 Tagen sind nicht mitgezählt.

  • Zuverlässig77,1 %
  • Kürzlich gestört9,7 %
  • Häufig gestört3,4 %
  • Zu wenig Daten9,7 %

3,4 % der Ladepunkte an Schnellladern (DC) waren in den letzten 28 Tagen häufig gestört, 9,7 % kürzlich gestört. Zuverlässig: 77,1 %.

236 Ladepunkte, davon 213 mit genug Daten für eine Einschätzung. Die Anteile beziehen sich auf alle 236. Zu wenig Daten: 0,8 % aus Quellen, deren Status wir nicht verwenden, 8,9 % zu kurz beobachtet. 8 weitere ohne verwertbare Statusmeldung in den letzten 28 Tagen sind nicht mitgezählt.

  • Zuverlässig70,1 %
  • Kürzlich gestört11,9 %
  • Häufig gestört6,0 %
  • Zu wenig Daten11,9 %

6,0 % der Ladepunkte an Schnellladern ab 150 kW (HPC) waren in den letzten 28 Tagen häufig gestört, 11,9 % kürzlich gestört. Zuverlässig: 70,1 %.

134 Ladepunkte, davon 118 mit genug Daten für eine Einschätzung. Die Anteile beziehen sich auf alle 134. Zu wenig Daten: 0,0 % aus Quellen, deren Status wir nicht verwenden, 11,9 % zu kurz beobachtet. 4 weitere ohne verwertbare Statusmeldung in den letzten 28 Tagen sind nicht mitgezählt.

HPC: Schnelllader ab 150 kW, auch in DC enthalten. Stand 27.10.2026

Die Betreiber im Vergleich

Anteil ihrer Ladepunkte in Duisburg je Einschätzung, unter dem Namen, den der Betreiber in seinen Daten angibt. Gezeigt werden die größten Betreiber mit mindestens 20 Ladepunkten. Anteile zeigen wir, sobald 20 ihrer Ladepunkte genug Daten haben.

BetreiberLadepunkteVerteilungZuverlässigKürzlich gestörtHäufig gestörtZu wenig Daten
Ladenetz (Verbund der Stadtwerke)55896,8 %0,0 %0,5 %2,7 %
Qwello Germany5386,8 %1,9 %0,0 %11,3 %
ENBW4772,3 %21,3 %6,4 %0,0 %
eze.network GmbH38100,0 %0,0 %0,0 %0,0 %
Wirelane GmbH3694,4 %0,0 %0,0 %5,6 %
ChargePoint34Zu wenige mit genug Daten
Hochtief Ladepartner GmbH3093,3 %0,0 %6,7 %0,0 %
TotalEnergies30Zu wenige mit genug Daten
Contipark Ladestation219,5 %4,8 %85,7 %0,0 %

Wie die Betreiber den Zustand ihrer Ladepunkte melden. Stand 27.10.2026

Laden, wo es klappt.

Die Karte in der voltflat-App zeigt an jedem Standort, wie zuverlässig er ist, aus denselben Daten wie diese Seite, und blendet auf Wunsch aus, was häufig gestört ist oder zu wenig Daten hat. Trag dich ein, wir melden uns zum Start, mit 10% Rabatt auf deine ersten 3 Monate.

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Basiert auf den Statusmeldungen, die Betreiber für ihre Ladepunkte veröffentlichen, täglich neu ausgewertet. „Zuverlässig“ heißt: weder häufig noch kürzlich als gestört gemeldet. Datenquelle: Mobilithek, u. a. EnBW, GLS Mobility, Eco-Movement (CC BY 4.0), Auswertung voltflat. So rechnen wir →